Азіатські фондові ринки зазнали різкого зростання після того, як Вашингтон і Тегеран оголосили про прорив у переговорах щодо відновлення роботи Ормузької протоки. Це оголошення про досягнення угоди, спрямованої на припинення війни за участі США, Ізраїлю та Ірану, викликало потужне ралі на фондових ринках Азійсько-Тихоокеанського регіону. У понеділок вранці японський індекс Nikkei 225 злетів на 5,5 відсотка, а південнокорейський Kospi підскочив аж на 5,7 відсотка. Тайванський індекс Taiex зріс на 2,7 відсотка, а австралійський ASX200 — приблизно на 1,5 відсотка. У Гонконгу індекс Hang Seng спочатку додав близько 1 відсотка, але до кінця ранку втратив більшу частину досягнутого зростання. Ф’ючерси на американські акції, що торгуються поза звичайними торговельними годинами, також показали ріст: ф’ючерси, прив’язані до індексу S&P 500 та орієнтованого на технологічні компанії індексу Nasdaq Composite, подорожчали приблизно на 1% та 1,8% відповідно.

На тлі цих подій ціна на нафту марки Brent, яка є основним еталоном для світових цін, впала приблизно на 4,5 відсотка, опустившись нижче позначки у 83,40 долара за барель. Кун Го, голова відділу досліджень Азії в ANZ, зазначив, що хоча ринки вже відреагували наприкінці минулого тижня, коли президент Трамп дав зрозуміти, що угода наближається до завершення, фактичне підтвердження підштовхнуло подальше ралі. За його словами, падіння цін на нафту принесе певне полегшення центральним банкам у всьому світі, які остерігалися інфляційних перспектив, і тепер увага перемикається на Федеральну резервну систему США, яка цього тижня ухвалюватиме рішення щодо процентних ставок.

У неділю президент США Дональд Трамп у повідомленні в соціальних мережах оголосив про завершення «угоди» з Іраном, заявивши, що він «вирішив» питання безперешкодного відкриття Ормузької протоки та негайного зняття військово-морської блокади іранських портів з боку США. «Кораблі світу, заводьте мотори! Нехай нафта тече!» — написав Трамп у Truth Social. Пізніше Вища рада національної безпеки Ірану підтвердила, що сторони погодили формулювання «меморандуму про взаєморозуміння». Прем’єр-міністр Пакистану Шехбаз Шариф, уряд якого допоміг укласти цю угоду, заявив, що офіційна церемонія підписання відбудеться у Швейцарії в п’ятницю.

Конкретні деталі угоди офіційно не підтверджені, проте іранське інформаційне агентство Mehr повідомило, що вона включає негайне припинення бойових дій на всіх фронтах, зокрема в Лівані, призупинення санкцій щодо продажу іранської нафти та розблокування заморожених іранських активів на суму 24 мільярди доларів. У разі успішної реалізації ця угода прокладе шлях до відновлення нормального судноплавства в Ормузькій протоці, закриття якої через загрози та напади з боку Ірану, а також військово-морську блокаду США, вже майже чотири місяці лихоманило світові енергетичні ринки. За даними Міжнародного енергетичного агентства, блокада протоки призвела до щоденного дефіциту приблизно в 14 мільйонів барелів нафти, що викликало стрибок цін на енергоносії у всьому світі та спричинило нестачу пального в багатьох країнах.

Попри досягнуту угоду, очікується, що для повного відновлення глобальних енергетичних потоків до нормального рівня знадобиться кілька місяців через логістичні труднощі, пов’язані з розвантаженням скупчених суден у Перській затоці, а також через занепокоєння щодо іранських морських мін. Виступаючи на енергетичному форумі у Вашингтоні минулого тижня, міністр енергетики США Кріс Райт визнав, що для повернення енергопостачання до нормального рівня може знадобитися «багато місяців». Свейн Рингбаккен, керуючий директор Норвезької асоціації взаємного страхування військових ризиків судовласників, зазначив, що тисячі суден залишаються заблокованими в акваторії та навколо неї. Він наголосив, що навіть за повного завантаження знадобиться кілька місяців, щоб усе повернулося до норми, оскільки через нестачу складських приміщень довелося зупинити виробництво багатьох видів продукції, а до цього слід додати збитки як виробничим об’єктам, так і портовій інфраструктурі. На його думку, усе це призводить до неефективності при відкритті протоки, і якщо міни вже встановлені, може знадобитися розмінування, перш ніж рух транспорту зможе здійснюватися в повному обсязі, на що також можуть піти місяці.

Голова правління американської судноплавної компанії Safesea Group С.В. Анчан заявив, що йому важко випробовувати ентузіазм щодо угоди враховуючи настільки мізерні деталі, і передбачив, що для повернення до нормального життя знадобиться «понад рік». За його словами, з його точки зору, довіряти чому-небудь дуже складно, адже видно, що мирна угода підписана, але виникають питання щодо того, що написано на папері і яка реальність на місцях. Він додав, що незрозуміло, як саме збираються розміновувати акваторію і як відреагують страховики, тому наразі для них це все ще новина, за розвитком подій якої вони стежитимуть у найближчі два-три дні.